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	<title>Idra &#187; Sistema-Sesto TAV</title>
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		<title>“SISTEMA-SESTO”?  SE SARÀ PROVATO, ERA TUTTO SCRITTO. DAL 1998.</title>
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		<pubDate>Thu, 01 Sep 2011 04:14:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Giudiziario]]></category>
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		<category><![CDATA[Ivan Cicconi il futuro di tangentopoli diventato storia]]></category>
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		<description><![CDATA[<p>L’ASSOCIAZIONE ECOLOGISTA TOSCANA IDRA INVIA ALLA PROCURA DI MONZA IL SAGGIO “LA STORIA DEL FUTURO DI TANGENTOPOLI”, DI IVAN CICCONI: COME FUNZIONA IL COSIDDETTO RITO EMILIANO.  Un pacco raccomandato espresso è partito ieri da Firenze alla volta della Procura della Repubblica di Monza, all’attenzione dei pm Walter Mapelli e Franca Macchia. Dentro, una copia del<a class="moretag" href="http://www.idraonlus.it/2011/09/01/sistema-sesto-se-sara-provato-era-tutto-scritto-dal-1998/"> Leggi tutto...</a></p><p>The post <a href="http://www.idraonlus.it/2011/09/01/sistema-sesto-se-sara-provato-era-tutto-scritto-dal-1998/">“SISTEMA-SESTO”?  SE SARÀ PROVATO, ERA TUTTO SCRITTO. DAL 1998.</a> appeared first on <a href="http://www.idraonlus.it">Idra</a>.</p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>L’ASSOCIAZIONE ECOLOGISTA TOSCANA <em>IDRA</em> INVIA ALLA PROCURA DI MONZA IL SAGGIO “LA STORIA DEL FUTURO DI TANGENTOPOLI”, DI IVAN CICCONI: COME FUNZIONA IL COSIDDETTO <em>RITO EMILIANO</em>.</strong></p>
<p><strong> </strong>Un pacco raccomandato espresso è partito ieri da Firenze alla volta della Procura della Repubblica di Monza, all’attenzione dei pm Walter Mapelli e Franca Macchia. Dentro, una copia del saggio dell’ingegnere bolognese che per primo e in perfetta solitudine <strong>ha iniziato a disvelare negli anni Novanta i meccanismi finanziari perversi che stanno alla base del <a href="http://www.idraonlus.it/vecchiosito/13-7-'06.htm">salasso erariale delle ‘grandi opere’</a></strong>. Meccanismi che da qualche anno sono stati <strong>messi all’indice dall’<a href="http://www.idraonlus.it/vecchiosito/Autor.%20vigilanza,%2019-12-'07.htm">Autorità nazionale per la vigilanza sui contratti pubblici</a> e dalla <a href="http://www.corteconti.it/controllo/opere_pubbliche/gr_opere_infrastrutture_trasporti/delibera_25_2008_g/">Corte dei conti</a></strong> (ma senza effetti sulla politica, quella di centro-destra come quella di centro-sinistra).</p>
<p>Nel 1998 Ivan Cicconi, direttore dell’Associazione Nazionale ITACA (Istituto per la Trasparenza degli Appalti e la Compatibilità Ambientale), dette alle stampe “La storia del futuro di tangentopoli”. Un testo dedicato alle tre ‘scuole’ di Tangentopoli: il rito ambrosiano, il rito mafioso, il rito emiliano.</p>
<p>Di quest’ultimo così scrive l’autore: <em>&#8220;La sua caratteristica è data dal fatto che i soggetti imprenditoriali che ne sono protagonisti vedono al proprio interno un ruolo determinante di componenti partitiche. È il caso soprattutto delle imprese cooperative che lavorano nel settore delle costruzioni e in particolare negli appalti pubblici. <strong>Il Rito Emiliano ha un carattere strutturale ed integrato con il Sistema</strong>&#8220;.</em> Una circostanza sulla quale le cronache tornano a far riflettere: ecco perché <em><i>Idra</i></em> ha deciso di inviarne copia, ieri, alla Procura della Repubblica di Monza, che indaga sulle ultime fattispecie di <a href="http://archiviostorico.corriere.it/2011/agosto/29/relazioni_pericolose_tra_politica_affari_co_9_110829032.shtml">“</a><a href="http://archiviostorico.corriere.it/2011/agosto/29/relazioni_pericolose_tra_politica_affari_co_9_110829032.shtml">relazioni pericolose” tra politica e affari</a>.</p>
<p><em>“Le cronache nazionali di questi giorni</em> – scrive <em><i>Idra</i></em> nella lettera che accompagna il volume &#8211; <em>dedicano una particolare attenzione all’inchiesta della Procura di Monza sulle tangenti per i lavori di riqualificazione dell’ex area Falck, con ipotesi di reato che interessano – ci sembra &#8211; gangli significativi del mondo politico, bancario, imprenditoriale e cooperativo”. </em>E aggiunge: <em>“In quanto Associazione <a href="http://www.idraonlus.it/vecchiosito/15-1-'05.htm">parte civile</a> nel procedimento penale presso il Tribunale di Firenze a carico del consorzio costruttore della tratta ferroviaria TAV Bologna-Firenze, desideriamo segnalarVi “La storia del futuro di tangentopoli”, di Ivan Cicconi, edita già nel lontano 1998, là dove è descritto in maniera magistrale e – ci pare – attualissima il cosiddetto “Rito Emiliano” del Sistema di Tangentopoli, accanto al “Rito Ambrosiano” e al “Rito Mafioso”. Vogliamo sperare che la lettura di queste pagine, che abbiamo imparato ad apprezzare seguendo e monitorando dal 1994 a oggi la vicenda TAV in Toscana, possa fornire uno strumento conoscitivo e un’opportunità aggiuntiva di inquadramento teorico nell’ambito del lavoro di disamina in corso presso la Procura di Monza, nonché chiavi interpretative utilizzabili nella lettura di quel sistema-Sesto di «sfruttamento della funzione pubblica a fini di arricchimento privato e di illecito finanziamento alla politica» che è al centro del Vostro impegno di verifica”</em>.</p>
<p><span style="font-family: 'Times New Roman';"><strong><em>Ivan Cicconi</em></strong><em> si è laureato in ingegneria nel 1972 a Bologna, dove vive e lavora. È </em><em>direttore dell’Istituto per la Trasparenza Appalti e Compatibilità Ambientale ITACA ed è autore di saggi e ricerche sul settore delle costruzioni e sul tema degli appalti. Il più recente, <a href="http://www.idraonlus.it/vecchiosito/Cicconi.htm">“Le grandi opere del Cavaliere”</a>, Koinè Nuove Edizioni, 2004. </em><em>È stato responsabile nazionale del settore costruzioni dell’A.N.C.P.L. e presidente dell’Istituto di ricerca I.C.I.E. della Legacoop. È stato professore a contratto nelle facoltà di Architettura delle Università </em>La Sapienza<em> di Roma e </em>Il Politecnico<em> di Torino. Già capo della Segreteria Tecnica del Ministro dei Lavori Pubblici Nerio Nesi nella XIII legislatura, è stato direttore generale di </em>NuovaQuasco<em>, società di ricerca per la “Qualità degli appalti e la sostenibilità del costruire”.</em></span></p>
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