Oggetto dell’audizione, richiesta da Idra il 16 settembre scorso, la “richiesta di informazione, documentazione e intervento” sul tema dei danni e disagi subìti da residenti fiorentini nel corso degli ultimi 5 anni in conseguenza delle attività di cantierizzazione delle opere legate alla realizzazione dello Scavalco ferroviario AV Castello-Rifredi. Si tratta infatti di un caso drammaticamente emblematico e plasticamente rappresentativo di ciò che potrà succedere alle centinaia di residenze e manufatti di interesse artistico ed architettonico interessati dalla fascia di influenza degli scavi per il sottoattraversamento TAV di Firenze.

Idra ha inviato all’Osservatorio un’articolata descrizione delle circostanze verificatesi a Castello, recentemente documentate anche dalle telecamere del programma “PresaDiretta” di Rai3, chiedendo di “poter avere accesso alle informazioni e/o documentazione, riguardanti:

le procedure di esecuzione dei testimoniali di stato, le caratteristiche della progettazione e le modalità di esecuzione fin qui adottate per la realizzazione dello Scavalco ferroviario AV, i danni riscontrati;

le condizioni pregresse legate alle attività di cantierizzazione già effettuate, e il relativo monitoraggio degli effetti registrati in corso d’opera sulle abitazioni, sui terreni, sull’ambiente, sulla salute degli abitanti;

le ulteriori prospettive derivanti dalle attività ancora in programma”.

In particolare, Idra chiede di “poter conoscere tempi, modalità e risultati dei monitoraggi svolti dal committente e dei controlli effettuati dall’ARPAT, nonché degli interventi di ripristino o mitigazione ambientale intrapresi, per quanto concerne:

1.      rumore di fondo e criteri di comparazione col rumore diurno effetto delle cantierizzazioni;

2.      vibrazioni derivanti dai macchinari impiegati nella cantierizzazione e dal transito notturno e diurno dei convogli ferroviari;

3.      livelli dei pozzi e della falda acquifera, tramite piezometri o altri indicatori, nelle varie fasi delle lavorazioni;

4.      concezione, funzionamento ed effetti ambientali delle misure adottate per il riequilibrio della falda;

5.      stabilità degli edifici;

6.      bonifica del sito ferroviario demolito e dismesso della sotto stazione elettrica (autorizzazioni emesse al trasbordo dei materiali di risulta, composizione di tali materiali, modalità di smaltimento e destinazioni sia temporanee sia finali dei medesimi);

7.      condizioni della sede stradale di via Pietro Fanfani”.

All’audizione parteciperà l’ing. Alessandro Andreini, membro dell’Associazione ecologista fiorentina, per fornire eventuali chiarimenti sulla memoria allegata alla lettera trasmessa all’Osservatorio, con particolare riferimento al temuto mancato adempimento – già in fase di progetto di Scavalco, Stazione e Sottoattraversamento TAV – delle prescrizioni previste dalla Legge Obiettivo in materia di certificazione di Garanzia  della  Qualità  secondo  le NORME  ISO  della  Serie  9.000 e  seguenti, e del temuto mancato recepimento in sede di progettazione, costruzione e collaudo, del Decreto 11 marzo 1988 del Ministero dei Lavori Pubblici.

L’audizione sarà occasione, ovviamente, per richiedere un aggiornamento informativo sulle caratteristiche della talpa chiamata dal progetto approvato in conferenza di servizi ad escavare i due tunnel sotto la città di Firenze, e sulla qualità ed affidabilità dei conci da costruzione dei tunnel.

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In risposta a una richiesta di informazione, documentazione, colloquio e audizione inoltrata da Idra il 23 dicembre 2010, il nuovo presidente dell’Osservatorio ing. Giacomo Parenti, direttore dell’Area di Coordinamento Sviluppo Urbano del Comune di Firenze ed espressione dell’Amministrazione Renzi, aveva dichiarato il 7 gennaio 2011 la disponibilità “ad un primo incontro da effettuare dopo che avrò preso visione delle problematiche e completato il passaggio delle consegne”.

In occasione di questa quarta audizione in seduta plenaria (le tre precedenti si sono svolte sotto la presidenza del dott. geol. Pietro Rubellini, direttore della Direzione Ambiente del Comune di Firenze, a dicembre 2008, luglio 2009 e aprile 2010; ad esse sono stati affiancati tre incontri di approfondimento informatico col presidente Rubellini, tenutisi fra febbraio e marzo 2010) Idra non mancherà di evidenziare le criticità aggiuntive che caratterizzano l’opera di sottoattraversamento TAV e di stazione Foster a Firenze.

Idra sottoporrà ai membri dell’Osservatorio, in quanto delicati e decisivi, anche gli aspetti di natura formale e procedurale, nella prospettiva che, prima ancora che a danni completamente consumati, possa essere assegnata alle valutazioni delle aule di giustizia l’analisi delle conseguenze di una progettazione ed esecuzione di opere che – in aperta “violazione dei principi di economicità e di efficacia del sistema di realizzazione” – sono del resto già finite esplicitamente nel mirino del massimo organo di controllo nazionale del settore, l’Autorità per la Vigilanza sui Contratti Pubblici.

L’Osservatorio Ambientale del Nodo di Firenze è composto da sei membri designati dai rispettivi Enti:

• Presidente dell’O.A. (Comune di Firenze): ing. Giacomo Parenti;
• Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare: ing. Francesco Tabacco;
• Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti: (in fase di nomina);
• FS-RFI S.p.A.: ing. Chiara De Gregorio;
• Regione Toscana. arch. Paolo Matina;
• Provincia di Firenze: arch. Luigi Ulivieri.

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Il 24 marzo, venuta a conoscenza del massiccio programma di transiti di camion di cantiere sulle strade di Firenze preannunciato per i lavori TAV da RFI, e approfondita la conoscenza dei gravi danni provocati dalla TAV a Bologna, Idra aveva chiesto all’Osservatorio una nuova audizione, dopo quella ottenuta a dicembre. “Le novità emerse dall’incontro pubblico promosso dal Quartiere 1 lo scorso 16 marzo, scriveva Idra al presidente Pietro Rubellini, unite alla circostanza delle difficoltà impreviste che si stanno producendo a Bologna, in relazione alle quali stiamo acquisendo abbondante ulteriore documentazione, ci spingono a chiedere all’Osservatorio da Lei presieduto una nuova audizione, che ci permetta fra l’altro di conoscere l’esito delle numerose segnalazioni, osservazioni, proposte e richieste formulate nel documento illustrato e consegnato il 23 dicembre scorso, e di sottoporVene di aggiornate”. In allegato, vennero trasmessi al presidente dell’Osservatorio ritagli stampa, foto delle crepe negli edifici vicini agli scavi e un indirizzo web bolognese su cui meglio documentarsi.

Lunedì Idra chiederà riscontri alle 57 questioni poste all’Osservatorio a dicembre, rimaste in massima parte senza risposta, e ne porrà di nuove. Fra queste, due riflessioni strategiche.

La prima. Se e quali siano la dotazione e le competenze tecnico-scientifiche di cui dispongono l’Osservatorio e l’ARPAT per far fronte ai complessi interrogativi che il progetto di sottoattraversamento di Firenze presenta, in particolare per quanto riguarda la salvaguardia nel breve, medio e lungo periodo del patrimonio edilizio e architettonico di superficie. Ha l’Osservatorio strumenti sufficienti a esprimere una valutazione autonoma, sotto tutti gli aspetti,  della sostenibilità del progetto e della sua esecuzione? Idra ricorda bene le ammissioni dell’assessore regionale all’Ambiente Tommaso Franci: nel 2000 dichiarava che “in Mugello siamo a raccattare i cocci” e spiegava come quell’Osservatorio non fosse attrezzato a giudicare in proprio tutta una serie di questioni, ma dipendesse dalle valutazioni di Italferr.

La seconda. Come è organizzato l’apparato della prevenzione e della sicurezza nel nodo fiorentino in caso di alluvione, incidente o attentato? Quali sono ad esempio la viabilità e i tempi di percorrenza e programmati e verificati per la copertura totale della linea del soccorso? Quali le dotazioni in termini di personale qualificato e strutture (Misericordie, Vigili del Fuoco, Polizia municipale, Polizia di Stato, ecc.)?

A ciascun membro dell’Osservatorio sarà consegnata da Idra copia del dvd sui guai TAV a Bologna girato ad aprile dall’associazione.

I cittadini che desiderano ricevere copia del dvd su Bologna possono richiederla all’associazione scrivendo all’indirizzo e-mail idrafir@tin.it.

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